H-Saisonkennzeichen Köln

Mit einem Saisonkennzeichen kannst du deinen Oldtimer nur für bestimmte Monate im Jahr zulassen, zum Beispiel von März oder April bis Oktober. Außerhalb dieses Zeitraums darf das Fahrzeug nicht im öffentlichen Straßenverkehr genutzt oder abgestellt werden.

Der größte Vorteil für dich: Du sparst Kfz-Steuer, da sie nur für die tatsächlich zugelassenen Monate berechnet wird. Auch die Versicherungskosten fallen in der Regel geringer aus.

Auf dem Kennzeichen selbst sind die Monate sichtbar, etwa 05 für Mai als Start und 10 für Oktober als Ende der Saison.

Seit 2017 kannst du ein Saisonkennzeichen auch mit einem H-Kennzeichen kombinieren. Damit verbindest du die steuerlichen Vorteile der Saison-Zulassung mit den Privilegien eines historischen Kennzeichens – eine besonders attraktive Lösung für viele Oldtimer-Fans.

Für ein reguläres Saisonkennzeichen gibt es keine besonderen technischen oder rechtlichen Zusatzanforderungen. Du musst lediglich beachten, dass der Zulassungszeitraum mindestens zwei und höchstens elf Monate umfassen darf.

Möchtest du ein Saisonkennzeichen mit H-Kennzeichen kombinieren, gelten zusätzliche Voraussetzungen. Dein Fahrzeug muss die Anforderungen an einen Oldtimer erfüllen.

Das Fahrzeug:

• wurde vor mindestens 30 Jahren erstmals zugelassen
• entspricht weitestgehend dem Originalzustand
• ist gut erhalten und dient der Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturguts
• hat eine bestandene Hauptuntersuchung (HU), zum Beispiel vom TÜV
• ist mindestens mit einer Kfz-Haftpflichtversicherung versichert

Zusätzlich benötigst du ein Oldtimer-Gutachten nach § 23 StVZO. Dieses wird von einem amtlich anerkannten Sachverständigen erstellt und bestätigt, dass dein Fahrzeug dem Originalzustand entspricht und dass Umbauten oder Restaurierungen zeitgenössisch zulässig sind.

Mit einem Saisonkennzeichen kannst du bei deinem Oldtimer oft Geld sparen. Der Haken: Du darfst das Fahrzeug nur in einem festgelegten Zeitraum im Jahr nutzen. Ob ein reguläres Saisonkennzeichen oder die Kombination mit einem H-Kennzeichen besser zu dir passt, hängt davon ab, wie du deinen Oldtimer nutzt.

Vorteile eines regulären Saisonkennzeichens

• Du zahlst die Kfz-Steuer nur für die Monate, in denen dein Fahrzeug zugelassen ist. Das kann spürbar Kosten sparen.
• Du benötigst kein Oldtimer-Gutachten für die Zulassung.
• Du hast mehr Freiheit bei Umbauten und Tuning, da kein strenger Originalzustand vorgeschrieben ist.

Nachteile eines regulären Saisonkennzeichens

• Du bist nicht von Umweltauflagen befreit. Ohne grüne Umweltplakette darfst du keine Umweltzonen in deutschen Städten befahren.

Die Kombination aus H-Kennzeichen und Saisonkennzeichen ist besonders für Oldtimer interessant, die nicht ganzjährig genutzt werden. Sie verbindet steuerliche Vorteile mit Sonderrechten im Straßenverkehr. Ob sie für dich sinnvoll ist, hängt stark davon ab, wie oft und wofür du deinen Oldtimer bewegst.

Vorteile der Kombination H- und Saisonkennzeichen

• Die pauschale Kfz-Steuer für ein H-Kennzeichen liegt bei 191,73 € pro Jahr. Mit einem Saisonkennzeichen zahlst du diesen Betrag nur anteilig für den Zulassungszeitraum.
• Du darfst mit deinem Oldtimer ohne Umweltplakette in Umweltzonen fahren. Fahrzeuge mit H-Kennzeichen sind von den Umweltauflagen befreit.
• Ein Nachrüsten von Katalysatoren ist nicht erforderlich. Auch Fahrzeuge ohne moderne Abgastechnik dürfen legal betrieben werden.
• Wenn du deinen Oldtimer nur selten und nicht im Alltag nutzt, kannst du eine Oldtimer-Versicherung abschließen, die häufig deutlich günstiger ist.

Nachteile der Kombination H- und Saisonkennzeichen

• Dein Fahrzeug muss die strengen Voraussetzungen für den Oldtimer-Status erfüllen und weitgehend im Originalzustand erhalten sein.
• Umbauten sind nur eingeschränkt erlaubt. Zulässig sind ausschließlich zeitgenössische Restaurierungen mit Originalteilen. Modernes Tuning, andere Felgen oder neue Lackierungen sind nicht gestattet.
• Für das H-Kennzeichen benötigst du ein Gutachten nach § 23 StVZO. Die Kosten dafür trägst du selbst.
• Das Kennzeichen ist auf maximal acht Stellen begrenzt. Durch Saisonangabe und das „H“ bleibt weniger Platz, wodurch ein Wunschkennzeichen schnell zu lang werden kann.

Eine pauschale Empfehlung gibt es nicht. Ob die Kombination für dich sinnvoll ist, hängt von deinem Fahrzeug und davon ab, wie und wie oft du deinen Oldtimer nutzt.

Hier die Zulassungsstelle(n) für Kennzeichen K, Köln im Zulassungsbezirk Stadt Köln, Nordrhein-Westfalen:

» Zulassungsstelle Köln

In Köln – wie auch deutschlandweit – gibt es bestimmte Buchstaben- und Zahlenkombinationen, die nicht als Wunschkennzeichen vergeben werden dürfen. Der Grund: Solche Kombinationen könnten gegen die guten Sitten verstoßen (§ 8 Abs. 1 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung).

Warum?
Die meisten dieser verbotenen Kombinationen stehen im Zusammenhang mit Abkürzungen oder Symbolen aus der nationalsozialistischen Zeit oder mit extremistischen Gruppierungen. Um eine missbräuchliche Verwendung zu verhindern, sind sie bei der Zulassung gesperrt.

In Köln und bundesweit sind unter anderem folgende Kombinationen nicht zulässig:

• K – KZ
• K – HJ
• K – SA
• K – SS
• K – NS
• K - AH
• K - HH 18
• K - HH 88
• K - IS

Hinweis: Jede Zulassungsstelle führt eigene Sperrlisten. Daher kann es je nach Stadt oder Bundesland zusätzliche verbotene Kombinationen geben.

Ausnahmeregelung der Plakettenverordnung für Oldtimer

Oldtimer mit deutscher Zulassung, die ein H-Zulassungskennzeichen (H = historisch) oder ein rotes 07-Kennzeichen führen, dürfen Umweltzonen ohne Umweltplakette befahren.

Grund dafür ist eine generelle Ausnahmegenehmigung innerhalb der Plakettenverordnung. Diese gilt bundesweit und unabhängig davon, in welcher Stadt oder Umweltzone sich das Fahrzeug bewegt.

Wenn du mit einem anderen Fahrzeug in eine der über 50 deutschen Umweltzonen fahren möchtest, brauchst du idR. eine gültige Umweltplakette. Ohne Plakette riskierst du ein Bußgeld von bis zu 80 Euro. Bestell dir deine Plakette ganz einfach online – schnell, sicher und bequem.

Deine Vorteile:

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